Подмосковные автоинспекторы не будут проверять автомобили на наличие кустарных ксеноновых ламп в фарах, сообщил в четверг начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев. По его словам, которые приводит "Интерфакс", такие проверки возможны только при прохождении государственного техосмотра.

Напомним, запрет на использование "ксенона" был принят еще в 2005 году. Но с недавних пор наличие самостоятельно установленных газовых ламп грозит автовладельцу лишением прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Как пояснили в ГИБДД, самостоятельно установленные фары "нарушают условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических и технических факторов". Проще говоря, "ксенон" светит как прожектор: у такой фары нет привычных светотеневых границ, она ослепляет встречных водителей и может травмировать глаза.

Отныне установка ксеноновых ламп в обычную автомобильную оптику квалифицируется как административное правонарушение. В случаях, когда изъять кустарный ксенон невозможно - например, если автомобиль, на котором он установлен, остановлен ночью вне населенного пункта - автоинспектор вправе арестовать и саму машину.

Как пояснил Сергеев, запрет касается только транспорта, установка газоразрядных ламп на котором не предусмотрена заводом изготовителем. "А если блок-фара предусматривает наличие ксенона, то ездить на таком автомобиле можно спокойно", - разъяснил глава областного управления ГИБДД.

На дорогих автомобилях стоит заводской ксенон, представляющий из себя фару в сборе. Любители доморощенного тюнинга тщетно пытаются достичь такого же эффекта, просто заменяя лампу. Обычно этим грешат владельцы дешевых машин, говорится с репортаже телеканала "Вести-Москва". Приверженцев "ксенона" в столичном регионе немало. В противовес кампании ГИБДД они предлагают, наоборот, ставить его на все машины, мотивируя тем, что "чем больше видишь, тем безопаснее ездишь".

Противники кустарных ламп считают это неудачной шуткой. Не в пользу "ксенона" и статистика ДТП: пострадавшие водители все чаще называют причиной аварий ослепление слишком ярким светом ксеноновых фар.

Вместе с тем, немецкие эксперты считают, что ксеноновые фары несут в себе только благо: они улучшают видимость в темное время суток и заметно снижают аварийность. Если бы все немецкие авто оснащались ксеноновым фарами, то количество аварий в темное время суток на шоссейных дорогах снизилось бы на 50%, а на автобанах - на 30%. Впрочем, в данном случае речь идет, скорее всего, о заводских ксеноновых фарах.